CCB Brakes

Brake CCB Semikorex dibangun saka inti komposit karbon-keramik sing wis apik karo lapisan permukaan khusus. Ing tengah struktur kasebut minangka substrat karbon-karbon sing dipilih kanggo bobote cahya lan resistensi suhu sing dhuwur. Intine banjur dikuatake kanthi matrik keramik kanthi nggunakake proses nyusup nyusup reaktif (rmi) reaktif. Silikon eigenolton disuntik menyang struktur karbon ing endi sing solidif minangka keramik SIC sing kaku banget. Lapisan gesekan tinggi dhuwur banjur ditrapake ing ndhuwur dhasar, sing kalebu udakara 80% SIC. Iki menehi kita campuran sing paling optimal kanggo nyegah resistensi lan stabilitas gesekan ing macem-macem suhu suhu.

Aplikasi saka lapisan gesekan sic kanthi teknologi RMI nyedhiyakake lapisan seragam sing kandhel, seragam, seragam, lan kuwat sing bisa ngluwihi umur lumahing braking. Lapisan iki nawakake koefisi gesekan sing konsisten sanajan ana penjelasan kacepetan kanthi bola-bali, supaya bisa digunakake kanggo mobil olahraga, sepedha motor, Sedan kinerja, lan lingkungan sing mbukak liyane.

Kaping pisanan, kothong C / C disiapake dening deposisi uap kimia utawa karbonisasi resin impregnation, lan banjur kosong dikontak karo silikon cair. Silicon reaksi karo karbon ing suhu sing dhuwur kanggo mbentuk sic, nalika ngisi pori ing kothong. Amarga kinerja lengkap, digunakake ing pejuang sing maju, sepur-sepur kanthi kacepetan, mobil balap lan mobil olahraga kanthi kahanane kanthi dhuwur, beban sing dhuwur lan suhu dhuwur. Lumahing dilapisi nganggo lapisan gesekan, lan teknologi infiltrasi RMI sing molten digunakake kanggo nambah koefisien anti-oksidasi lan anti-geseran sing akeh lan anti fricsi saka disk rem lan nambah layanan disk disk.

CCB Brake duwe ekspansi termal lan konduktivitas termal dhuwur. Iki ngidini rem CCB kanggo ngindhari retak lan cacat amarga energi termal sing ekstrem. Jumlah SIC sing digunakake ing lumahing rem nyedhiyakake kekerasan lan tingkat tahan abrasion sing apik banget kanggo nggawe tarif nyandhang sithik lan interval layanan sing luwih suwe. Beda karo sistem rem besi tradisional, CCB Brakes minangka bobot entheng banget sing nyuda bobot awak sing ora cocog lan nambah dinamika nangani.

Kauntungan kritis liyane yaiku tahan karat ing permukaan CCB, sing njamin kinerja sing luwih unggul ing lingkungan udan lan agresif, kayata dalane pesisir utawa racetracks. Tanggepan krenjang tetep lancar lan responsif, kanthi rem fade minimal, sanajan sawise bola-bali nggunakake ing suhu sing dhuwur.

CCB Brakes minangka pilihan sing disenengi ing sektor otomotif lan motor tinggi sing dhuwur. Dheweke asring digunakake ing instalasi OEM kanggo kendaraan mewah lan olahraga, aplikasi racing, lan motor tugas sing abot ing ngendi kinerja lan linuwih kasebut minangka paramount. Kanthi permukaan sing dilapisi Rmi-dilapis Rmi-dilapis, rem kasebut mbutuhake perawatan sing kurang, ngasilake bledug rem, lan njaga integritas struktural luwih dawa tinimbang sistem konvensional.

Gabungan konstruksi keramik karat-keramik kanthi warna-rempah kanthi lapisan gesekan sing sugih sing dibentuk liwat infiltration RMI, semikorex's CCB remotik ing rem dhuwur-kinerja. Apa ing dalan utawa trek, rem kasebut nyedhiyakake daya tahan sing ora cocog, gesekan sing konsisten, lan kinerja termal sing unggul banget kanggo nambah teknologi braking.