Brakes Keramik Karbon

Brake keramik karet semasionaleks makili pinunjul sakaTeknologi Braking, Engineering kanggo ngirim kinerja sing ora kompromi, daya tahan sing luar biasa, lan kekuwatan mandheg konsisten miturut kahanan sing paling nuntut. Dirancang kanggo kendaraan kinerja dhuwur, mobil mewah, lan motor canggih, sistem rem keramik karamik nyedhiyakake alternatif baja utawa besi tradisional.

Cakram keramik karam karbon minangka versi sing apikBahan Karbon / KarbonWaca rangkeng-. Proses manufaktur adhedhasar bahan karbon-karbon lan karbida silikon ditambahake. Kekuwatan mekanik sing dhuwur saka serat karbon digabungake karo resistance nyandhang lan resistensi oksidasi saka keramik. Disc Brake Karbon-Keramik Ora mung nduwe kaluwihan resistensi suhu sing dhuwur lan kapadhetan bahan karbon-karbon, nanging uga bisa ngatasi masalah koefisien gesekan rendah ing lingkungan sing kurang lan sithik. Mula, disk Brake karbon--keramik bisa digunakake ing pasar sipil lan pasar pesawat militer. Disc Caramic Carbon-Keramik bisa tahan suhu sing dhuwur nganti 1750 ° C, duwe jarak ngrangkul cendhak, entheng bobote, lan ora ana rust.

Pilih serat dawa terus-terusan lan layake lapisan bolong bolong antarane rong lapisan serat karbon. Banjur, teknik punching jarum digunakake kanggo mbentuk kabeh, lan pramip pramipan telung dimensi dibentuk kanthi nglereni. Banjur, deposisi uap kimia digunakake kanggo nyusup molekul karbon menyang kesenjangan pramel liwat suhu sing dhuwur lan tekanan sing dhuwur. Sawise simpenan bola-bali, nalika kapadhetan tartamtu wis tekan, komposit karbon-karbon dibentuk.

Banjur, liwat silikon, grinding sing apik lan langkah-langkah liyane, disk keramik karam karbon pungkasane digawe. Dibandhingake karo serat cekak, cakram karam-serat-serat-serat-serat duwe kekuatan lan kekarepan sing luwih dhuwur amarga struktur serat karbon sing luwih apik. Nanging, sajrone proses karbonisasi, Deposisi bola-bali dibutuhake, saengga siklus persiapan luwih suwe.

Brake keramik karam karbon luwih entheng tinimbang mitra baja - nganti 50%. Bobot iki nyuda nyumbang kanggo nangani, nyepetake, lan efisiensi bahan bakar. Ing motor kinerja, bobot awak UNDERFRT nambah tanggapan suspensi lan dinamika tunggangan umume, menehi kontrol numpak luwih apik, menehi kontrol numpak luwih apik lan rasa responsif sing luwih responsif.

Gangguan, geter, lan kasar (NVH) uga minimalake kanthi sistem keramik karam karam karam. Operasi sing lancar nyuda swara rem lan nawakake pengalaman nyopir utawa nunggang sing luwih olahan. Iki ndadekake pilihan sing nyenengake ora mung kanggo para pelacur, nanging uga kanggo produsen kendaraan premium sing golek kanggo nggabungake kesulitan.

Ing syarat-syarat estetika, sistem rem keramik karamik asring nampilake rotor sing beda-beda kanthi rotor sing gedhe lan ventilip lan caliper kinerja dhuwur, nambahake kendharaan sing agresif lan teknologi. Dheweke asring dipasangake karo bantalan rem rem-gesekan sing dirancang khusus kanggo panggunaan keramik, mesthekake cokotan lan modulasi sing optimal.